Pouco depois da decolagem, é provável que a aeronave tenha perdido energia. Parece que o piloto tentou voltar ao aeródromo de partida, mas perdeu o controle da aeronave enquanto fazia isso. A aeronave atingiu o solo em um campo cultivado perto da pista de erva, resultando em um incêndio pós- acidente que destruiu a aeronave. O piloto foi fatalmente ferido. No caso de uma perda de energia logo após a decolagem, os pilotos devem tomar decisões rápidas e difíceis se tentam um aterrissamento forçado. O desempenho da aeronave significava que não era possível voltar para a pista do aeródromo. A orientação do CAA não é tentar uma manobra de retorno e apontar para um ponto na frente no caso de perda de energia pouco depois da decolagem. Este acidente serve para lembrar aos pilotos que as ações pré- interrogatórias em uma emergência, especialmente quando perto do solo, levando em conta as condições meteorológicas prevalecentes e o desempenho da aeronave, podem ajudá- los a tomar decisões rápidas e decisivas se confrontados com tal emergência.
O piloto havia realizado recentemente várias atividades de manutenção no motor e no sistema de combustível, mas não tinha tido o trabalho avaliado por um inspetor da Associação de Aviões Leves (LAA). Embora a causa da perda de energia não possa ser determinada, é possível que tenha sido associada ao trabalho realizado na aeronave antes do voo.
Este acidente também destaca a importância de seguir as orientações fornecidas pelos organismos reguladores ou associações desportivas relevantes para garantir que toda a manutenção completada, além da descrita como ‘manutenção do piloto', seja inspecionada e assinada por um inspetor adequado.
