esquema escolhido para conduzir uma revisão política rápida e robusta para moldar os planos para a expansão de Heathrow de acordo com as obrigações legais, ambientais e climáticas do Reino Unido a revisão permitirá que uma decisão de planejamento por 2029 e o espaço aéreo de Londres sejam redesenhados para habilitar voos mais rápidos, mais silenciosos e mais verdes para decolar de uma nova pista por 2035 nova pista será um impulso para a conectividade, suportando o crescimento econômico nacional, melhorando a experiência do passageiro e entregando o Plano de Mudança, após os números de passageiros atingirem níveis recordes em Heathrow neste verão

Uma terceira pista em Heathrow é mais um passo mais perto de decolar por 2035, como o Secretário de Transporte confirma hoje (25 Novembro 2025) que a proposta do Aeroporto Heathrow Limitado Ïs (HAL Ïs) será usada como esquema para progredir o projeto. A proposta irá moldar a revisão da Declaração de Política Nacional dos Aeroportos ( ANPS ), que é o quadro dentro do qual a decisão de planejamento sobre a expansão no aeroporto será feita, e quaisquer emendas ao ANPS serão sujeitas a consulta no próximo verão. Como o Reino Unido é o único aeroporto central, suportando centenas de milhares de empregos em todo o país, a expansão do Heathrow atrairá investimento internacional, aumentará a conectividade Britânica e apoiará o crescimento econômico para entregar o Plano de Mudança. Este verão um recorde 23.4 milhões de passageiros viajaram via Heathrow, destacando o nível da demanda de passageiros.

Depois de solicitar mais informações no mês passado dos dois promotores restantes, o governo avaliou que a proposta HAL oferece a opção mais entregue e oferece a maior probabilidade de cumprir a ambição do governo para uma decisão sobre uma aplicação de consentimento de desenvolvimento neste parlamento. Qualquer emenda ao ANPS será consultada no próximo verão depois que o Secretário de Transportes se comprometeu a completar o processo 3 anos mais rápido do que a produção da declaração de política em 2018. Isto proporcionará uma oportunidade importante para que os negócios, as comunidades e o setor de aviação em geral tenham a sua palavra. A seleção do esquema para informar o restante da revisão não representa uma decisão final sobre um esquema ou projeto de terceira pista, e quaisquer emendas ao ANPS serão sujeitas a consulta e escrutínio parlamentar no próximo ano. Detalhes exatos, como o comprimento da terceira pista, layout e implicações de infraestrutura associadas, continuarão a ser considerados durante o restante da revisão do ANPS.

Secretário de Transporte, Heidi Alexander disse. Heathrow é o nosso único aeroporto central que apoia o comércio, o turismo e centenas de milhares de empregos, apoiando a prosperidade não só no Sudeste, mas em todo o Reino Unido. Hoje é outro passo importante para habilitar uma terceira pista e construir com esses benefícios, definindo a direção para o resto do nosso trabalho para colocar o quadro de políticas no lugar para a expansão do aeroporto. Isto permitirá uma decisão sobre um terceiro plano de pista deste parlamento que atende aos nossos testes chave, incluindo sobre o meio ambiente e o crescimento econômico. Nós estamos agindo rapidamente e decisivamente para tirar este projeto do terreno para que possamos realizar seu potencial de transformação para passageiros, negócios e nossa economia mais cedo.

O governo tem sido claro os planos de expansão devem cumprir as obrigações climáticas juridicamente vinculativas do Reino Unido, além de equilibrar o crescimento econômico, bem como as obrigações de qualidade do ar e ruído. O Comitê de Mudança Climática independente será consultado como parte da revisão para garantir que a expansão seja consistente com o framework zero líquido. Hoje o Secretário de Transportes escreveu ao comitê solicitando aconselhamento, incluindo sobre o papel da aviação na obtenção dos orçamentos de carbono do Reino Unido e convidando feedback sobre as atualizações propostas para o ANPS para garantir o alinhamento com os compromissos climáticos. O Chanceler do Executivo, Rachel Reeves, disse. Nós estamos tomando medidas onde os governos anteriores hesitaram, e seguindo em frente com a terceira pista de Heathrow para impulsionar o crescimento econômico, investimento internacional e melhores conexões para o nosso país.

Isso significa abrir a porta para o novo crescimento e oportunidade com a expansão de Heathrow – criando mais de 100,000 empregos, estimulando a nossa economia, e dando aos negócios e comunidades a certeza de que precisam prosperar. Uma revisão rápida e robusta do ANPS foi lançada no mês passado para considerar a expansão do aeroporto à luz de novas obrigações ambientais e climáticas e estabelece os critérios do governo para considerar futuros aplicativos de planejamento. A seleção do esquema de HALs nesta fase segue uma avaliação rigorosa das propostas do promotor. Isto determinou que a proposta do HAL inclui planos de expansão resilientes e eficientes.

O governo espera que um pedido de consentimento de desenvolvimento para uma pista noroeste no Aeroporto de Heathrow seja apresentado pelo promotor do esquema, o operador do aeroporto, Heathrow Airport Limited ( HAL ), após a revisão da Declaração de Política Nacional dos Aeroportos. O governo também está avançando com a modernização do espaço aéreo em todo o Reino Unido, para oferecer voos mais rápidos, mais silenciosos e mais eficientes com menores emissões, reduzindo os impactos das alterações climáticas do setor. Os recém- publicados Objetivos Estratégicos de Design de Espaço Aéreo significarão que o bloco de espaço aéreo da Grande Londres receberá prioridade nos processos de modernização do espaço aéreo. O espaço aéreo de Londres – que vê mais de 1.1 milhões de decolas e desembarques por ano – será redesenhado para garantir que os céus da capital estejam prontos para mais partidas de uma terceira pista de 2035. Isto também beneficiará os passageiros após níveis recordes de pessoas que voam sobre o verão, reduzindo rotas de voo e melhorando a resiliência no setor.

Uma consulta também foi lançada sobre a simplificação da Orientação de Navegação Aérea para definir prioridades claras, salvar emissões de carbono e garantir que as pessoas continuem a ter uma palavra significativa sobre as alterações do espaço aéreo que as afetam. Hoje o marco segue a aprovação da expansão do Luton no início deste ano e a expansão do Gatwick no mês passado, já que o governo continua apoiando projetos de aviação que irão aumentar a economia e proporcionar empregos altamente qualificados.

O governo está apoiando o desenvolvimento da aviação verde através da Lei do Combustível de Aviação Sustentável. Este projeto de lei garantirá que a Heathrow contribua para o cumprimento das metas climáticas do Reino Unido, fornecendo segurança econômica para o mercado do combustível de aviação sustentável (SAF), garantindo um preço definido por unidade para os produtores do Reino Unido. Um adicional de £63 milhões está sendo investido para acelerar a construção em novas fábricas de produção SAF, como o governo vai mais longe e mais rápido para entregar crescimento e alcançar o zero líquido.

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